Управление автомобилем при буксировке

Огромное количество автолюбителей попадает в ситуации, когда их автомобиль выходит из строя в самом неподходящем для такой ситуации месте, и единственным способом доставить его на место ремонта является буксировка. Она бывает трех видов:

• методом частичной погрузки;
• методом жесткой сцепки;
• методом гибкой сцепки.

Первый способ, путем частичной погрузки, применяется для буксировки автомобилей, у которых вышла из строя ходовая часть, а точнее – одна из осей. Поэтому автомобиль приподнимается со стороны неисправной оси и закрепляется на буксир, после чего тот отвозит его к месту ремонта. Фиксация автомобиля на тягаче практически исключает участие водителя неисправного транспортного средства в процессе его перемещения, т.к. он следует строго по колее тягача.

Лучший автоинструктор в Минске, рекомендуем Конанков Сергей Петрович - инструктор по вождению цены

Такой же маршрут следования неисправного автомобиля предусмотрен и в случае буксировки методом жесткой сцепки. Она обычно используется для автомобилей, у которых произошла поломка тормозной системы.

Однако наиболее распространенным методом буксировки является гибкая сцепка, когда неисправный автомобиль имеет действующие тормоза и вращающиеся колеса. В данном случае водитель принимает непосредственное участие в управлении своим неисправным транспортным средством. Для правильной буксировки автомобиля необходимо соблюдать следующие правила:

• - автомобиль должен быть оборудован буксирным тросом или канатом;
• - буксирный трос должен быть не короче 4 и не длиннее 6 метров;
• - на буксирном тросе необходимо разместить через равные промежутки яркие флажки, хорошо видимые днем и ночью;
• - можно предварительно сделать на концах троса крепежные петли;
• - если в конструкции автомобиля не предусмотрено наличие крепежных проушин, за которые цепляется буксировочный трос, его необходимо закрепить за балку переднего моста или серьгу рессоры;
• - передвижение осуществляется синхронно и в медленном темпе. Для согласованности действий лучше всего предварительно обговорить условные знаки, подаваемые водителями буксира и буксируемого автомобиля друг другу;
• - разгон, торможение и движение должны быть плавными, без резких рывков и остановок.